Acasă / Articole / Polonia

Cum aduci și înregistrezi o mașină din Polonia în România

Polonia e una dintre cele mai frecvente surse de second-hand pentru români: prețuri competitive, stoc mare, distanță rezonabilă. Partea grea nu e drumul – e dosarul: acte poloneze, radiere, RAR și înmatriculare. Ghidul de mai jos trece pas cu pas, fără jargon inutil.

1. Verificarea înainte să plătești

În Polonia există registrul CEPiK și alte surse de date despre daune, kilometraj și status. Un raport european (carVertical) trage și aceste date, plus istoricul din alte țări dacă mașina a circulat în UE.

Pe CheckVIN.ro introduci VIN-ul, vezi datele de bază gratuit și poți comanda raportul complet cu reducere. Dacă ești încă în Polonia sau vânzătorul e local, poți face și o verificare rapidă pe platforma poloneză de sprawdź historię pojazdu – utilă ca prim filtru în limba polonă. Raportul complet rămâne varianta cu acoperire mai largă pentru import în RO.

Verifică: VIN identic pe mașină și în acte, fără salturi de km, fără daune majore nedeclarate, fără status de furt sau leasing neterminat.

2. Actele de care ai nevoie din Polonia

• Contract de vânzare-cumpărare (umowa sprzedaży) – date complete, preț, VIN, semnat de ambele părți
• Talonul polonez (dowód rejestracyjny) – original
• Confirmarea radierii sau documentul care arată că mașina poate părăsi Polonia (în funcție de situație: vânzare către străinătate)
• Factură dacă cumperi de la dealer / firmă (utilă și pentru TVA, când e cazul)
• Carnet de service / facturi reparații – nu obligatorii, dar ajută la RAR și la negociere

Traducerea autorizată a contractului și a talonului e deseori necesară în România. Cere din timp lista exactă la RAR / DRPCIV pentru anul și tipul vehiculului.

3. Radierea și ieșirea din Polonia

Procedura diferă dacă vânzătorul e persoană fizică sau firmă. În practică, trebuie să ai documente clare că mașina nu mai e înmatriculată pe numele vechiului proprietar în Polonia (sau că transferul e în curs, conform legii locale). Fără asta, la RAR apar probleme.

Nu pleca doar cu „o copie a talonului”. Originalul și documentele de radiere / export contează.

4. Transport și frontieră

Poți conduce mașina (dacă e înmatriculată temporar / plăci valide) sau o aduci pe platformă. Asigură-te că ai RCA valabil pe perioada tranzitului, conform regulilor din țările pe care le traversezi.

La intrarea în România, păstrează toate actele la îndemână. Nu arunca chitanțe de taxă de drum sau documente de transport – pot fi utile la dosar.

5. RAR și înmatricularea în România

1. Programare / prezentare la RAR pentru autentificare / omologare (după caz)
2. COC (certificat de conformitate) – dacă e cerut și nu îl ai, vezi ghidul nostru despre COC
3. ITP valabil
4. Asigurare RCA
5. Taxe și înmatriculare la DRPCIV

Lista exactă de acte se schimbă uneori. Verifică pe site-ul RAR și al DRPCIV înainte să plătești transportul, ca să nu descoperi lipsuri după ce mașina e deja în țară.

Checklist final

• Raport pe VIN (fără surprize majore)
• Contract + talon polonez + documente de radiere
• Traduceri autorizate (unde e nevoie)
• COC / alte documente de omologare cerute de RAR
• ITP + RCA + dosar DRPCIV